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Der Gesamtgewinn der drei großen deutschen Autobauer ist 2025 um 44% eingebrochen. Einer steht trotzdem besser da. Nicht weil BMW gewonnen hat. Sondern weil die anderen mehr verloren haben.

Das lernst du heute:

1. Warum BMWs 5,3% EBIT-Marge besser aussieht, als sie ist

2. Wie der Rückruf von 1,5 Millionen Fahrzeugen den Blick auf 2025 verzerrt

3. Welche drei strukturellen Vorteile BMW 2025 gerettet haben

4. Warum ein 30 Jahre altes US-Werk BMW vor Trumps Zöllen geschützt hat

5. Wie BMW 2,5 Milliarden Euro eingespart hat – ohne Stellenabbau

6. Warum die Neue Klasse BMWs größte Wette seit 20 Jahren ist

7. Warum BMWs eigentlicher Vorteil die Eigentümerstruktur der Quandts ist

Zu dieser Episode

- Alle Quellen & Schaubilder

- Mercedes-Folge (Ausgabe 109)

- VW-Folge (Ausgabe 110)

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